交换和燃料流程
有燃料的许多类型除我们在我们的汽车投入并且使用巡航的那汽油以外的。 它是浮现在脑海的只第一我们什么时候认为燃料; “汽油”我的汽车的。 怎么样“柴油”的卡车？ 它是大量燃料。 认为那里多少辆卡车在路？ 有那些的所有独立卡车司机想象得到大约每加仑的船具5英里根据地形、装载、速度和风。 当然然后杂货链子和大的公司的巨大的舰队喜欢沃尔码。 您有Publix、Albertson的、HEB、摇摆的Kroger和的Piggly，全部与他们自己的极大的舰队。 然后您有象快速， JB狩猎， Werner，契约，美国的大合同承包运输商表达，迪克・西蒙等等和LTL载体？ 较少然后装载公司用庞大舰队和甚而用公司的所有实变象; 买北欧海盗，美国Freightways和其他的联邦快递公司地面形成第三大LTL; 车行道和黄色货物兆合并; 巩固的Freightways破产; 这些舰队继续买燃料得到产品销售，提供材料和组分保留世界经济转动。 所有这使成为可能，因为燃料是可用的在是适于居住的价格门限。 没有它美国中止。
有在货车运输业的一个说法与指责从得到在高速公路和阻止交通的卡车司机的那些;
“如果您乘卡车路架子在商店在四天将是空的”，
这做卡车司机和货车运输业感觉良好关于他们自己，因此它符合一个目的。 真相是架子在5.5天是完全空的，并且人们在以下星期之内会挨饿。 三个星期和有在街道，是甚而中产阶级郊区的无政府状态。 那时您也许希望有驾驶卡车的朋友，因为世界新秩序是那“马路斗士”。 如果您看与这艘最新的住房火箭船的巨大的搬家公司卡车，造成人的位置offs移动向其他膳宿，注册锐化，当被解雇的那些回到学校使用更多燃料，您一个大市场部门。 并且我们真正地抓轮胎遇见路交换和地面运输的表面。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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