可膨胀的航空器翼反挠度修改
每个航空器是妥协。它或被修造飞行快速或慢到土地在紧的距离和运载更多重量。这是喷气机或推进器被驾驶的工艺。它花费很多以高技术材料或它是过分单纯的和有较少表现。航空器被制造为许多原因, 每一个可能更或较不重要为它的意欲的目的。一些航空器被制作轻微地改变在飞行中服务适当位置或两三个适当位置更好比可比较的类型航空器。如同我们学会更多关于材料的我们的选择在我们得知的航空航天将合并多种用途和仍然维护安全在低空速和效率以高速度。
我提出一个可膨胀的翼反挠度修改系统使现代天战斗机航空器保存在燃料和增加范围。由增加推力离开燃料是使用我们可能增加战斗机航空器的范围在battlespace 当的地方同时增加巧妙的军火酬载对杀害, 歼灭和毁坏敌人为我们的政治意愿服务。微笑在先买, 它是关于赢取。系统会被隐藏入两英寸的深刻的区域在翼。考虑F-104 的着陆速度, 考虑能力减少起落架的轮胎的重量和大小对增量酬载。考虑商品和撕毁和维修费用, 会被保存? 考虑慢速改变在飞行中典型并且被减少的安全风险简而言之离开和着陆卷。表现变动浩大地并且会协助近距空中支援或载体着陆处理。
为UAVs 表现会允许另外的时间游荡在battlespace 以增加的范围并且缓慢的飞行速度会考虑到更好的成像辨认目标在消灭他们之前从这时期。认为在这些概念。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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