Denver európskej súvislosti
DENVER európske spoje
DIA je nezvyčajné americkej letisko, pretože to je jeden z najväčších v krajine, ale prekvapivo je to aj za menšie letiská pre medzinárodnú
prevádzku. Mesto Sála a letiskové úrady sa snažia vybudovať úspešnú stratégiu medzinárodný rozvoj od začiatku 1990.
Denver International Airport (DIA) sa začala dňa 28. februára 1995, nahrádzať staré obmedzené Stapelton letiska. Cieľ bol jasný: zabezpečiť rozvoj miestneho trhu a ekonomiky tým, že poskytuje priestor pre expanziu na leteckých dopravcov, ako sú United Airlines. To od tej doby sa stal jedným z najrušnejších letísk národa. Ale aj cez tento úspech, mesto ešte zabezpečiť všetky non-stop servis do Európy, čo by posilnilo letiska prevádzku, a bolo dôležité pre mesto Denver a celá oblasť Skalistých hôr, aby získali celosvetovú reputáciu a uznanie.
Počas čoskoro 1990, žiadna európska letecká spoločnosť bola prítomná na DIA a Continental Airlines zrušila svoje Honolulu-Denver-Londýn trasa opúšťa Denver je cestovatelia s jediným riešením prvom pripojení pred dosiahnutím starého kontinentu. Najväčší európsky jednotný trh v Londýne, bol zrejme hlavným cieľom DIA. Cez počiatočné kontakty v 1990, nie je to až do 01 septembra 1998 k názoru, British Airways pristál v Denveri prvýkrát. Prevádzky by bolo vyhovujúce sa každé dva roky špičkách s lyžovaním v sezóne Skalnaté hory (marec) a letných prázdnin (júl a august). United Airlines, Denver dominantný dopravca s 70 +% podiel na trhu, určených na začatie európskych trasách z náboja Denveru, a oznámila, že by začať let do Londýna v apríli 2000. Ale leteckej spoločnosti neboli udelené práva, a musel hľadať inde v Európe: odkaz do Frankfurtu, hlavnej základne európskeho UA partner spoločnosti Lufthansa sa oboma očami leteckých spoločností a veľmi podporuje správy letísk, navrhuje až 1 milión USD v reklame stimuly. Lufthansa začala dennú službu dňa 25. marca 2001, dostane 1 milión USD v marketingových stimulov USA a 700.000 dolárov pristávacie poplatky styku.
Denver letisko je dobre-známy pre bytia "hot'n'high" letisko, čo viedlo k nejaké technické problémy, pre prevádzkovateľa, pretože výťah kapacita lietadiel je znížená. Lietadlá buď potreba znížiť ich platenia cestovného-užitočného nákladu - a stratí príjem - alebo zrýchlenie na vysokou rýchlosťou - čo si vyžaduje dlhšie dráhy. V prípade, Denver, žiadne dráhy bol dosť dlho, aby ťažké lietadiel s-off smerujúcich do Európy. Prvý nápad konania bolo zistené vložiť svetla sa nachádza na konci dráhy do krajiny predĺžiť existujúce dráhy (získal takmer 90 stôp). To má už znížil technické obmedzenia, ale nový 16.000 stôp dráhy je vo výstavbe a bude patriť k najdlhším na svete pre komerčné použitie.
DIA dúfa, že táto prvá spojenie do Európy ukázať cestu ďalším dopravcom, najmä Air France z Paríža, na miesto na letisku v hornej letiskách v USA 'a Denver atraktívnejším miestom pre uľahčenie podnikania.
O autorovi
Alain Mengus sa zapojila do rôznych publikácií letectva a jeho správca AirTransportBiz.com / Žije v Paríži, Francúzsko.
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
