English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

De Ierse Drijfscène een Perspectief van Instructeurs.

Career RSS Feed





De Ierse Drijfscène een Perspectief van Instructeurs

Het Drijfmilieu

Motoring milieu van vandaag is zeer verschillend van dat van dertig of zelfs vijftien jaar geleden om een aantal zeer belangrijke redenen en wij zullen deze onderzoeken om een idee van het soort vaardigheden te krijgen nodig om in wereld en verblijfs vrije het ongeval te overleven van vandaag.
Voor het eerst in meer dan honderd vijftig jaar heeft onze bevolking 4 miljoen overschreden en blijven gestadig stijgen.
Demographics
De leeftijd van onze bevolking is vrij uniek en volgens de telling van 2002 zijn er ongeveer 640.200 mensen in 15? leeftijdsgroep 24 die binnen zijn, of het naderen van, de leeftijd waarop zij zullen willen drijven. Laat op deze punt every persoon in Ierland van vandaag duidelijk zijn zal streven om een auto in dit welvaartmilieu, om carrière, familie en sociale redenen te drijven en te bezitten. In het verleden tot u het potentieel een auto had kunnen bezitten was het vrij gemeenschappelijk niet hinderen leren te drijven. Die die moesten krijgen om van een afstand te werken neigden op buren en vrienden of verwanten vertrouwen om ooit huidige chauffeur te zijn. Het is zeer gemeenschappelijk vandaag voor een uittocht van de stadsgrenzen uit aan het open land om, met reusachtige aantallen huizen te leven, droevige herenhuizen; schijnbaar wordt geconstrueerd bij breakneck snelheid. Trek van de landlucht en de zoete geluiden van vogels 's morgens schijnt een irresistible magneet voor de stadsbewoner te zijn. Een auto of drie worden genomen voor verleend. Natuurlijk, zijn wij een natie nu van scherpe tuinlieden en de regelmatige reis aan het tuincentrum kon niet door openbaar vervoer worden ondernomen omdat het niet op de meeste plattelandsgebieden bestaat. Elk van dit betekent dat wij een veel groter aantal auto's en bestuurders op de weg dan dertig jaar geleden en in verschillende tijden van dag toe te schrijven aan vele variaties in arbeidstijd hebben. Zo er is nauwelijks een tijd wanneer u een ander voertuig waarschijnlijk niet kunt ontmoeten. Zes am tijdens de werkweek kunnen zo enkel gevaarlijk zijn zoals spoeduur vijf dertig.
De Bestuurders van de leerling
De huidige aantallen leerlingsbestuurders worden geschat op 350.000 en dit blijft door de verhoging van onze immigrantenbevolking zijn gezweld, zowel emigranten als niet-ingezetenen die huis hier voor het eerst opzetten. De het wachten lijst voor een Drijftest heeft helemaal tijd hoge hoofdzakelijk wegens deze demographics, maar ook wegens het vrij kleine aantal Drijfexaminators bereikt
. Deze situatie gericht=wordt= op het ogenblik met de waarschijnlijkheid die van een buitenagentschap binnen opgesteld=wordt= verdere 40.000 Drijftests in de loop van een jaar uit te voeren. Terwijl het ongelukkig is dat alle bestuurders moeten een dergelijke lange tijd wachten om hun Test te zitten het is een kans voor hen om sommige zeer essentiële vaardigheden te leren en goed voor de Test voorbereidingen te treffen.
Het is zeer gemeenschappelijk voor kandidaten om hun lessen aan het laatste ogenblik te verlaten dat zeer vaak een negatief resultaat veroorzaakt. Slechter nog, is de verkeerde overtuiging dat langere de grotere kans drijft om de Drijftest over te gaan. Zonder professionele lessen zijn de kansen om de Test over te gaan vrij ver; maar essentiëler het gebrek aan basisvaardigheden zijn zal die tot ongevallen leiden die en te voorkomen kunnen zouden moeten zijn. Overgaand de Drijftest, terwijl zeker een mijlpaal in de drijfcarrière van een persoon, slechts het begin van een het levens?long proces niet het eind is.
Professioneel Onderwijs
Het veilige Drijven voor het Leven kan, met de correcte meningsreeks en de kennis worden bereikt dat de goede fundamentele drijfvaardigheden de stichting voor het leerproces zijn en door Professionele Instructeurs en niet verwanten of vrienden moeten worden verstrekt. De praktijk met Mum of Papa is zeer nuttig maar slechts samen met juist Onderwijs. Kunnen een auto onderaan de weg bewegen en misschien een toestel of twee en zelfs jonge os veranderen uit probleem is niet het niveau van vaardigheid nodig levend om te blijven en is ongeveer zo verre van de vereiste Drijfnorm van de Test aangezien wij zijn van Moon.(about 250.000 mijlen, droevige 400,000Km bij laatste count). Ik stel niet voor dat wij een kwart miljoen mijlen moeten drijven

Nieuwe Technologie
De ontwikkeling van technologie meer dan het laatste aantal jaren heeft een grote invloed op het drijf positief als negatieve milieu zowel gehad. De betere wegen en de wegnoteringen maken de drijfervaring veel vooral op belangrijke doorgangen aangenamer; nochtans ondanks miljoenen van Euro besteed aan de belangrijkste weginfrastructuur, zullen de Ierse landwegen waarschijnlijk blijven aangezien zij altijd zijn geweest, moeilijk en volledig van gevaar voor de novice of van de Toerist Bestuurder.
De wetgeving, de meesten waarvan afkomstig is geweest van Europa, heeft bijgedragen tot betere gehandhaafde auto's, die Milieuvriendelijker en gemakkelijker zijn te drijven. Hebben gezegdd dat, zal een auto vrij gemakkelijk afgaan en zal zijn eigen ding doen als de bestuurder niet de capaciteit heeft gekregen om het onder allerlei weer en wegvoorwaarden te controleren.
De auto's zijn veel beter geïsoleerd dan jaren geleden zodat is de indruk van snelheid niets als wat het dertig was of veertig jaar geleden toen u werkelijk het wist u bij het lawaai reiste van de Wind 70mph. en de trilling u waakzaam en bewust hield! Zelfs de kleine familieauto's hebben vandaag de capaciteit om bij 100mph (of 156kph) zonder te reizen teveel het overhalen. De rug dan een veel grotere capaciteitsmotor van zegt 1500 CC een hoogste snelheid van rond 75mph hadden (120kph). Dit gemak van snelheid geeft nieuwe en novice bestuurders de kans aan ver hun mogelijkheden overschrijdt zonder het te realiseren.
Werkgelegenheid
In Ierland van vandaag hebben wij vrijwel volledige werkgelegenheid en vele sectoren lijden aan een gebrek aan deskundige werknemers, de commerciële drijfsector die één van velen is. Meer banen en behoefte hebben om aan die banen op tijd te krijgen tot de maatschappij geleid die met welvaart en awash met een steeds groter aantal nieuwe auto's op de weg gelijk is. De kansen die nu voor jongere mensen met volledige Rijbewijzen worden geboden zijn velen. De meeste beroepen vereisen namelijk u nu om een volledig rijbewijs te hebben en het zeker kijkt goed op C.V. vooral als u in de jongere leeftijdsgroep bent. Zo word aan alle het u jonge degenen en verlaat het niet tot later in uw carrière.. Doe nu het!
Ongevallen
Het grootste deel van deze nieuwe auto's op de weg worden geloodst door de Bestuurders van de Leerling, een goed deel wie, geen drijflessen professioneel neemt.
In tegenstelling tot het grootste deel van de rest van onze Europese Buren, hebben wij nog niet verplicht onderwijs voor leerlingsbestuurders, hoewel het wordt voorgesteld. Daarom hebben wij een situatie waardoor de leerlingsbestuurders een auto en enkel een hoofd weg in brede blauwe yonder zonder de noodzakelijke vaardigheden kunnen kopen om te controleren wat hoofdzakelijk een dodelijk wapen is. Onze statistieken van het Ongeval bevestigen dit punt en het zou van groot voordeel aan de gehele gemeenschap zijn om een vermindering van deze horrific cijfers te zien
De recente EU- Richtlijnen hebben het werkingsgebied van de Drijftest en niet vóór tijd uitgebreid. Er moet minstens een basiskennis van instrumenten en materiaal zijn alvorens u de Drijftest kunt vandaag overgaan maar er zijn nog vele gebieden van het drijven van deskundigheid die niet binnen de opdracht van de Ierse Drijftest komen. Een noodsituatieeinde; land weg het drijven; de hoge ervaring van de snelheidsrijweg en een grotere nadruk op gevaarwaarneming zouden een lange manier naar het verbeteren van normen op de wegen van vandaag door worden opgenomen in de Drijftest gaan.

Ongeveer de Auteur


Robin Piggott is de eigenaar van Stervormige School van Motoring die gebaseerd is in Limerick Ierland Hij heeft vijfendertig jaar van het Drijven van Ervaring, en met inbegrip van het onderwijs in?house.

http://www.astralmotoring.ie>
http://astralmotoring.blogspot.com


Artikel Bron: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Run Your Car On Water
» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance


Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!

Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Dien uw artikelen te Messaggiamo.Com Directory

Categorieën


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Sitemap - Privacy - Webmaster verzenden van artikelen naar Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu