Lingo van de Reis van de luchtvaartlijn! Vereist de Taal een Tolk?
Met luchtvaartlijnreis die in verslagaantallen stijgt, ervaren meer mensen de frustratie om de taal van de luchtvaartlijnenindustrie te begrijpen, en hen te verlaten van mening zijnd dat zij een tolk voor de reisinformatie vereisen zij van de luchtvaartlijnindustrie ontvangen!
Het schijnt dat de luchtbedrijven denken dat elk individu dat de vliegen alles zouden moeten moeten begrijpen wat Jargon reizen dat zij op hun vluchtreserves hebben geplaatst, en misschien is het over tijd wij uit voorstellen wat zij over spreken, omdat het u geld en waardevolle tijd kost!
Zodra u alle termijnen van de luchtvaartlijnenreis leert, zult u niet van uw lokaal reisbureau meer afhankelijk zijn, en hij zal/zij niet alle prachtige de dienstprijzen kunnen verzamelen van u voor het zijn uw reizende tolk.
De prijs van uw reisvlucht is gebaseerd op vele ingewikkelde componenten die de afdeling van luchtvaartlijnenreserves uitvoert, om u met opzet niet te verwarren, maar hun airfares te formuleren en te bepalen wat zij nodig hebben om elke passagier voor alle genomen vluchten te laden.
Nu als u reeds het grootste deel van deze termijnen van de luchtvaartlijnenvlucht kent, toen o.k. dat. Nochtans, zijn er vele mensen die nieuw zijn aan het reizen, en begint nu online luchtleveranciers te gebruiken om van de grote overeenkomsten voordeel te trekken die zij hebben aangeboden. Maar wanneer u die reserve maakt, wilt u begrijpen waarom de vlucht u selecteerde zo goedkoop is, en wat de redenen voor de lage tarifering zijn.
Het misverstand in de Termen van de Luchtvaartlijn kan kosten u meer geld!
De meeste termijnen van de luchtvaartlijnendienst u zult overkomen zullen een grote factor op of u een dure prijs voor u kaartje betaalt, of het krijgen van de voorzien reisovereenkomsten spelen u in de eerste plaats zoekt. Ik zal de gemeenschappelijkste de industrietermijnen verklaren dat vele mensen over verward worden:
Nonstop tegenover Direct of door de Dienst: Krijg dit één niet verward, omdat vele luchtvaartlijnbedrijven dit niet behoorlijk verklaren. Nonstop middelen precies dat, en de meeste reizigers deze vluchten, zo zij boek-op snel willen. U vliegt van uw oorsprong en land ertussen bij uw gewenste bestemming zonder enige einden.
Direct of door de Dienst: Dit kan een weinig het verwarren aan vele individuen krijgen. De vliegtuigen alhoewel de Engelse route rechtstreeks aan uw bestemming is, het kunnen sommige routineeinden op de manier maken, en alle passagiers moeten op het vliegtuig blijven op dat ogenblik. Er zijn vaak wanneer u uw kaartje drukt dat het niet van de steden een lijst zal maken die het binnen zal landen, zodat is het altijd wijs om een weinig verder te onderzoeken, en te zien hoe lang het einde in elke individuele stad gaat zijn.
Verbindende Vlucht: Wanneer u op dit type van de dienstvlucht bent, nu wordt dit hierboven behandeld verschillend dan de andere diensten. Met dit type van vlucht het vliegtuig van één stad naar een andere, echter, de passagiers reist moet vliegtuigen op wat punt tussen de oorsprongsstad en de bestemmingsstad veranderen.
Online Verbindingen: Dit is wanneer u verandert een vliegtuig maar met de zelfde drager blijft vliegen. Zo als u vorm Los Angeles aan New York op Amerikaanse Luchtvaartlijnen vliegt. Als u een einde bijvoorbeeld in Denver maakt, zult u vliegtuigen bij die luchthaven, maar met de zelfde Amerikaanse drager van de Luchtvaartlijn veranderen.
Interline Verbinding: Dit is wanneer u als passagier vliegtuigen verandert, maar in plaats van het inschepen van het zelfde bedrijfvliegtuig zult u op een verschillende luchtvaartlijn zijn. Dit bijvoorbeeld, vliegt u de Engelse route van van Seattle, Washington aan San Antonio, Texas. Als u op een Verenigde vlucht was, zult u een einde in een stad in-tussen uw oorsprong en bestemming, hebben en laten zeggen u moet op een Amerikaanse drager krijgen om uw reis voort te zetten. De belangrijkste reden voor dit is dat het bijzondere luchtvaartlijnbedrijf niet in bepaalde steden kan vliegen toe te schrijven aan bijzondere bedrijfsredenen, zo dan delen zij met concurrerende luchtvaartlijn commerciële bedrijven.
Open Kaak: Geen is het niet wanneer u de prijs van uw kaartje en uw kaakdalingen ziet. Deze reis is één in die u van de één stad, en recentere terugkeer van een andere stad vertrekt. Bijvoorbeeld: u vliegt van San Diego, Californië aan de Stad van New York, en toen terugkeer naar huis achter van de stad van Boston terug naar San Diego. Dit kan uw luchtvaartlijnkaartje dramatisch verhogen, zodat als u kijkt om een familielid in een andere stad te bezoeken dat u binnen aankwam, en vertrek dan uit een andere stad waar uw families, dan zorgvuldig controle leven en ervoor zorgen u deze termijn begrijpt.
Consolidators: Een consolidator kan uw vriend zijn als u begrijpt hoe zij werken. Eenvoudig gezet, kopen zij kaartjes van een luchtvaartlijn aan een tarief dan minder het tarief, met de bedoeling om de kaartjes aan of u opnieuw te verkopen het publiek of de reisagentschappen. Zij kopen kaartjes in massa van de bedrijven van de luchtdrager, en bieden daarom wezenlijke besparingen aan. Als u gebeurt om benieuwd te zijn wat een tarief is, is het bepaalde tarifering, fundamenteel regels, en verordeningen allen op zijn plaats gezet door erkende organisaties in de luchtvaartlijnindustrie.
Laat besprekingssoorten Vervoerprijzen! Als u naar vervoerprijzen online zoekt, zult u over een lijst van verschillende terminologieën voor uw kaartje komen, en het zal de prijs overdenken u omhoog beëindigt betalend. De luchtvaartlijnen onderscheiden bepaalde vervoerprijsprijzen door de normaal of beperkte termijnen.
Normale Vervoerprijzen: Een normale vervoerprijs is eerste klasse, commerciële klasse, en economie. Deze hebben geen beperkingen zoals geavanceerde reservevereisten of minimumverblijfsbepalingen. Dergelijke vluchten zijn geldig één jaar vanaf de datum van de eerste vlucht en kunnen worden uitgebreid als gebruikt niet binnen die periode.
Beperkte Excursie en Voorzien Vervoerprijzen: Deze hebben bepaalde beperkingen, en dat is waarom zij goedkoper zijn aan aankoop. Zij worden verkocht met een aantal voorwaarden in bijlage, die de meesten geavanceerde reserves vereisen, en er normaal een minimum en soms een maximumverblijfsvereiste zijn. De data van de reis worden vooraf bepaald, en om het even welke veranderingen in de meeste gevallen zijn onderworpen aan een sanctie, of af en toe niet kunt u om het even welke veranderingen bij all!Airlines aanbrengen het aantal zetels bij deze vervoerprijzen beperken om reizigers aan te moedigen om vroeg te boeken.
Met een begrip hoe de industrie van de luchtreis communiceert, en hoe zij een vlucht programma en tarifering bepalen, zult u uiteindelijk hun taal spreken, luchtlingo verwarring kunnen verhinderen, en de beste vluchtreisroute en de prijs met deze nieuwe kennis verkrijgen!
Ongeveer de auteur: William Lezubski (de Geaccrediteerde Adviseur van de Cruise (ACC), en de Verklaarde Adviseur van de Reis (CTC) - William is een beroeps in de Industrie van de Reis en is de eigenaar en de auteur van "Website van de Vakanties van de Korting de Caraïbische" Beschikbaar bij http://www.discount-Caraïbisch-vacations.com a grote bron voor Goedkope Vluchten aan de Caraïben!
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
