자동차 휠캡 또는 바퀴 덮개, 이름안에What?s?
대략1935이 철사 스포크에 올 전에 건조하는 차와 트럭은 차축에 바퀴 허브를 계인하기 위하여 설치되는 작은 금속 모자에 선회한다. 그 이른 "자동차 휠캡"은 무거운 바퀴의 허브의 위에 망치로 친 계기에 의하여 도금된 강철의 한 직경안에3"보다는 더 작았다. 그들의 주 함수는 스핀들 견과 및 차륜 방위에서 먼지를 지키는 이었다.
1930 년대안에, 자동차는 수송의 단순한 형태에서 상태와 작풍의 계산서에transitioned. 자동차 휠캡은 기능보다는 장식적 되었다. '개 접시'작풍은 선천, 크롬 반구 직경안에 9 인치 이어, 바퀴의 러그 견과 그리고 센터를 충당한. 거의 같은 시간, 바퀴 기술은 전진하고 스포크 바퀴는 각인된 강철에서 형성한 바퀴에의해 대체되었다.
'40s안에,Cadillac지도 에이커에 의하여 번쩍이는 크롬을 추가하기안에 팩: 범퍼, 석쇠, 손질은, 창 국경, 두건 장신구, 두건 배출한다, 헤드라이트, 발판,etc. 일렬로 세운다. 크롬 자동차 휠캡의 크기를 증가함것은 사려깊은 표면을 추가했다.
'50s에 의하여, 점에 증가한 자동차 휠캡 직경 그들은 크롬으로 전체 강철 바퀴를 덮었다. 이 기간의 많은 것은 조금 디자인 감별법에 크롬 플라스틱 원반, 보는 편평한 원 이었다. 그것은 사용이 기간에 의하여'바퀴 덮개'들어온 이 시간동안에 이었다.
장식적인 덮음 마지막50년에, 기간'자동차 휠캡은 및'바퀴 덮개 라이트급 선수, 충분하 직경 표준 강철 바퀴의로 동의어에 되었다.
현대 자동차 휠캡의 품질증명의 한개은 그들의 호환성 이다. 정확할 크기의 가깝게 어떤 자동차 휠캡은 자동차 휠캡을 가지고 갈 것이다 어떤 표준 강철 바퀴를 적합할 것이다. 저것 작풍을 변화함것이 아주 쉽다 것 을 이것은 의미한다. 우리는 우리의 특별한 자동차 제조업체가 디자인하는 그 작풍으로 제한하지 않는다.
너가 들는 예를 설명하는 고전적인 차의 그림에 이 기사를 읽고 싶으면,http://www.autoamenity.com/FAQ/Hubcap-Wheelcover.htm에 가십시요
저자에 관하여:
PhilSollecito은AutoAmenity을 위해 웹마스터, 자동차 휠캡,wheelskins, 바퀴 시뮬레이터, 석쇠 삽입, 및 다른 자동 손질 제품의 시애틀 소매상인 이다. http://www.autoamenity.com
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