Hondaodyssey2005은IIHS정면 충돌 시험을 위해 가장 높은 등급을 얻었다
Honda독점적인 진보한 겸용성Engineering(TM)(ACE(TM)) 몸 구조에의해 역행시켜,2005년Hondaodyssey은 고속도로 안전 (IIHS) 정면 상쇄 충돌 시험을 위해 최근에 종결한 보험 학회안에 그것의 세그먼트에서 제일 선택 이었다.
IHHS정면 충돌 시험에는40mph에 차량의 프런트 엔드가 명중했다deformable방벽을 있는다. 단단하게 주는 충돌을 저항하, 처리하 차량은'좋은 "등급을 줄 때, 그것의 선불용 구조가 무전망침입을 점령자 격실을 가능한 상해를 감소하는 운전사 공간으로 크게 본래에게 것을 의미한다.
에이스 몸을 위해 강화한 정면 구조 구조는 가지가지 크기의 차량과 고도사이 충돌경우에는 차 에너지 흡수하는 안전 구조의 오두막 무전망침입 그리고 잠재력 밋알이gn먼t을 위해 확율을 극소화한다.
연방 정부 그것의 새로운 차 평가 프로그램 (NCAP)의 부분으로 국도 교통 안전 행정 (NHTSA)이 실행한 새로운2005년Hondaodyssey에 정면 충격 시험안에 양쪽 정면 착석 위치를 위해 5개의 별의 최고 등급은 또한 갔다.
회사 "모두를 위해 안전"의 노력을 지키기 위하여는Hondaodyssey모형은 뒤에 오는 안전 특징의 잘 갖춘다: 이중 단계, 이중 문턱 운전사 및 정면 여객 에어백은, 점령자와 정면 에어백 검출 시스템, 앤티록 브레이크, 모든 3개의 줄, 견인 통제에 차량 안정성 지원을 위해 옆 커튼 에어백 보호를 (전복 감지기에) 둔다.
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저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
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