Negocio De la Limpieza Del Barco - Extremidades De la Limpieza De la Sentina
Estas áreas, como cualquier otro motor y compartimiento del coche que usted puede venir a través, puede estar muy limpio, o sea extremadamente grasiento, sucio y mugriento. Recuerde mencionar la dificultad en el localización de los escapes del combustible, del aceite o del agua en una sentina agujereada sucia. Usted necesitará tomar la precaución extrema al hacer en el área de la sentina como allí es interruptores adicionales y el cableado, como usted pudo encontrar debajo en un motor del coche. Es crítico evitar de dañar cualesquiera de éstos como son extremadamente costosos, áspero dos a tres veces el coste de una pieza comparable del coche. Usted también tendrá que ser cauteloso de conseguir cualquiera del agua inútil derramada hacia fuera en el agua dulce si usted la está haciendo en agua abierta. Si sucede esto usted violará el acto limpio federal del agua de 1972 y el permiso de su NPDES de la ciudad, del condado y del estado.
Para limpiar el área de la sentina, usted va a necesitar una tienda VAC, que es uno que usted no cuida para mucho. Probablemente viejo porque va a aspirar encima del agua aceitosa repugnante, y él no es algo que usted desea transferir en un área alfombrada agradable. El área de la manguera conseguirá grasienta y mugrienta. Invierta tan, o si usted tiene viejo que cuelga alrededor, utilice que la tienda VAC para reclamar el agua que va a ser producida dentro del área de la sentina después de limpiar. Sea seguro quitar el bolso del vacío del filtro antes de usarlo para aspirar encima de cualquier agua inútil. La cosa más importante es comprobar constantemente el nivel del agua mientras que trabaja. Usted necesitará un cepillo handheld pequeño de la colada, una esponja o dos, algunos cepillos del detalle para conseguir en algunas grietas, un buen desengrasador pintura-seguro, uno que se diluya abajo para ser pintura-seguro, un poco de motor vistiendo para las mangueras y las piezas circundantes que puedan ser vestidos. Usted también necesitará algunos baggies plásticos o gomas plásticas grandes del cubierta y grandes (como hacer un motor del coche por debajo de la capilla) cubrir la distribuidor o cualquier otra pieza eléctrica sensible. No utilice el papel de aluminio para cubrir piezas. Jabone cerca por áreas en caso de que el desengrasador consiga desviado sobre áreas de superficies pintadas o de las cabezas de aluminio donde la descoloración puede ocurrir.
También, antes de comenzar, realice que la bomba de sentina del barco puede adelantarse. Una vez que alcance cierto nivel, un interruptor de flotador enviará el agua que fluye fuera del exterior del barco generalmente arriba para arriba apenas debajo del carril de la frotación. Usted deseará tan quizás aparejar un cubo en el exterior del barco al retén cualquier cosa que pudo derramarse fuera de eso que usted no puede coger. Periódicamente, usted va a tener que parar el progreso del trabajo para bombearlo hacia fuera con su tienda VAC. Especialmente en esos casos donde usted está trabajando sobre el agua, las multas pueden ser fuertes y usted no desea contaminar con el agua aceitosa, grasienta que va a ser producida al limpiar una sentina. Utilice la cantidad mínima de agua necesaria y usted reducirá al mínimo los problemas asociados a limpiar los compartimientos del reactor y las sentinas en estos barcos. Fije su arandela de la presión en 1200-2000 PSI y 180 grados y trabajo en explosiones cortas y exactas siempre que sea posible, si usted no tiene un gunk del uso, sino que si usted puede alquilar uno sea una idea mejor.
Recomendamos si es posible un tipo desengrasador soluble en agua del ' surfactant '. Cerciórese de que el área esté expresada bien. Al aplicar vestir cerciórese de que el motor es fresco y seco. Si usted decide este trabajo es demasiado difícil espera que sus costes deben ser cerca de $50 para los barcos del solo motor, $100 si la recuperación es necesaria. Barcos gemelos del motor a partir del $80 a $100 para los barcos pequeños. Barcos grandes o barcos extremadamente grasientos a partir del $100 a $400 dependiendo de tiempo de la condición y de la recuperación. Preste la atención especial al trabajar en áreas apretadas del compartimiento debido a cortes en los nudillos, las rodillas y los brazos. Porciones de bordes agudos. La fibra de vidrio viene a menudo aparte y/o es corte e inacabada perezosos. No se pegue las manos donde usted no puede verlas. Use los guantes de cuero.
Procesos Paso a paso
Primero, comience cubriendo cualesquiera de las piezas eléctricas sensibles, la distribuidor, cualquier caja eléctrica principal, los interruptores de batería que se encuentran a veces en el área de la sentina. Rocíe algún desengrasador pintura-seguro en las cubiertas de la válvula y en las porciones superiores del motor en las grietas donde usted encontrará la grasa. Generalmente por debajo o inmediatamente por debajo de los lados del motor, será más pesada en esas áreas también. El aerosol y dejó el desengrasador se sienta para que un pedacito trabaje adentro. Entonces golpee con su arandela de la presión si esta' disponible para limpiar encima de las áreas roció con el desengrasador. Friegue donde usted está capaz de alcanzar cuidadosamente, y tenga muy cuidado donde usted pone sus manos o sus pies, pues es a veces un área difícil a trabajar en pero usted tienen que tener muy cuidado de no romper cualquier cosa debajo. Según lo mencionado, las piezas son extremadamente costosas y si algo entra realmente mal en un compartimiento del reactor, usted podría dañar posiblemente el barco de modo que se hunda. Así pues, usted tiene que tener extremadamente cuidado.
Nunca ejerza demasiada presión en los múltiples. Aunque se parecen sólidos pueden realmente no ser tan sólidos como miran. Si usted rompiera uno de ellos el barco podría tomar en el agua y el fregadero. Y eso va a crear un problema grande. Advierta tan de nuevo, y el ser extremadamente cuidadoso y sensible a esa área de motor es crítico. Recuerde como usted está tomando el agua en la sentina que usted necesita tomarla hacia fuera con la tienda VAC mientras que usted está limpiando apenas para cerciorarse de que no consigue sobre el nivel del flotador y que no comienza a derramarse hacia fuera. Tenga mucho cuidado cuando hacer esto o las multas puede ser fuerte en ésta.
Una vez que usted haya drenado el agua del área de la sentina, tome una toalla repugnante grande del paño de terry que usted ha tenido sentada alrededor de ésa que usted no desea tomar cuidado de más, su toalla más repugnante, el uso que limpiar abajo de cualquieres áreas que fueran extremadamente gruesas con la grasa y/o el aceite. Utilice esta toalla también para secarse y para quitar a la derecha por debajo de las áreas de motor pues habrá a veces un poco de humedad residual. Continúe encendido usando una base del agua solamente, nunca siempre una preparación solvente-basada, para condicionar y para renovar algo del caucho debajo en el área de motor, algo de las mangueras, las piezas negras, las áreas negras. De nuevo, utilice nunca siempre una base solvente como esto es un material inflamable y si un fuego del barco comienza, usted puede causar lesión severa o la muerte posible a los pasajeros del barco o del usted puede hacer el barco hundirse si un fuego de motor ocurre dentro de un barco. Así pues, nunca siempre uso cualquier cosa con una base solvente como preparación en un compartimiento del reactor.
Si usted está utilizando una manguera del jardín tenga cuidado del galón por la tarifa minuciosa en la cual el agua sale de la manguera. Uno de nuestros competidores de Washington en puerto del punto del carillón hundió casi un rayo del mar de 29 pies. Él dejó el funcionamiento del agua mientras que limpiaba la carlinga y el tablero de instrumentos. Baterías todas muertas, tiro del sistema eléctrico. Él habría perdido el barco entero a menos que el amo del muelle tuviera afortunadamente una bomba del cubo que afianzaba y de agua
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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