English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Από τις προσωπικές βάρκες κοιλιών στους δρομείς υψηλής απόδοσης - μια επισκόπηση των διογκώσιμων βαρκών

Ψαρεμα RSS Feed





Οι διογκώσιμες βάρκες, αποκαλούμενες επίσης τις λαστιχένιες βάρκες ή λέμβους, ήταν γύρω με τη μία μορφή ή την άλλη για χιλιάδες έτη. Έρχονται τώρα σε πολλά διαφορετικά μεγέθη και πρότυπα και περιλαμβάνουν τα διογκώσιμα καγιάκ, τις αθλητικές βάρκες, και τα διογκώσιμα καταμαράν. Η μεταβλητότητα και το σχετικά χαμηλότερο κόστος τους έχουν συμβάλει στη δημοτικότητά τους, και όλο και περισσότεροι ενθουσιώδες ύδατος ανακαλύπτουν τα πλεονεκτήματα μια διογκώσιμη βάρκα.

Εξέλιξη της διογκώσιμης βάρκας

Τα ιστορικά αρχεία δείχνουν ότι οι πρώτες διογκώσιμες βάρκες ήταν ζωικά δέρματα που γέμισαν με τον αέρα. Κατά τη διάρκεια των ετών, πολλοί πολιτισμοί έχουν δημιουργήσει τις διάφορες εκδόσεις του διογκώσιμου watercraft, και το 1839, ο δούκας του Ουέλλινγκτον εξέτασε τους πρώτους διογκώσιμους πάκτωνες. Στις δεκαετίες που ακολούθησαν, πολλά νέα σχέδια εισήχθησαν και μερικά από τα χρησιμοποιήθηκαν από τις ευρωπαϊκές στρατιωτικές δυνάμεις.

Οι διογκώσιμες βάρκες χρησιμοποιήθηκαν για να μεταφέρουν τις τορπίλες και άλλο φορτίο. Επέτρεψαν επίσης στα στρατεύματα για να κάνουν τις διακριτικές αποβάσεις στο ρηχό ύδωρ, και το συμπαγή μέγεθος και storability τους τους κατέστησαν εύκολους να φέρουν με, ακόμη και στις χερσαίες πορείες όπου δεν θα ήταν δυνατό να παρουσιαστεί μια παραδοσιακή βάρκα.

Ένα από τα πρότυπα, zodiac, έτεινε να είναι πολύ δημοφιλές με το στρατιωτικό και συνέβαλε σημαντικά στην άνοδο πολιτική διογκώσιμη βιομηχανία βαρκών, και στην Ευρώπη και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μετά από τον παγκόσμιο πόλεμο ΙΙ, οι διογκώσιμες βάρκες πλεονάσματος πωλήθηκαν στο κοινό και ο γενικός πληθυσμός είχε μια πιθανότητα να δοκιμάσει πόσο εύκολες και ευχάριστες αυτές οι βάρκες μπορούν να είναι.

Από τότε, τα διογκώσιμα καγιάκ, που πλέουν inflatables, τα διογκώσιμα κανό, οι αθλητικές βάρκες, και οι βάρκες κοιλιών έχουν προστεθεί στο μίγμα. Μερικές διογκώσιμες βάρκες τρέχουν 45 πόδια στο μήκος ή περισσότεροι και μπορούν να περιλάβουν την εσωτερική οδήγηση, τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα πολυτέλειας, και ακόμη και τις πλήρεις καμπίνες. Οι διογκώσιμες βάρκες έχουν εξελίξει τόσο πολύ αυτήν σήμερα, το μόνο πράγμα διογκώσιμο σε μερικές βάρκες είναι το περιλαίμιο γύρω από την περίμετρο gunwales της γέφυρας.

Σχεδιασμοί του Hull & τύποι διογκώσιμων βαρκών

Οι διογκώσιμες βάρκες έρχονται στο άκαμπτο σχέδιο φλουδών και το μαλακός-κατώτατο ύφος. Οι μαλακός-κατώτατες βάρκες τα πατώματα από ύφασμα και slats (συνήθως ξύλο) που τρέχουν πέρα από την ακτίνα. Αυτό το σχέδιο βρίσκεται γενικά στα μικρότερα inflatables που κυμαίνονται από περίπου 6 έως 8 πόδια στο μήκος μόνο.

Οι άκαμπτες φλούδες, ή RIBs, εισήχθησαν το 1967 από Tony Lee-Elliott και προωθήθηκαν από το ναύαρχο Hoare και το ατλαντικό κολλέγιο στην Ουαλία. Σε αντιδιαστολή με τις μαλακός-κατώτατες βάρκες, που έχουν μια φλούδα υφάσματος με τις διογκώσιμες ή ξύλινες καρίνες, RIBs έχουν τις σκληρές φλούδες φίμπεργκλας ή αργιλίου και τους μεγάλους, διογκώσιμους σωλήνες. Αυτό επιτρέπει έναν συνδυασμό των καλύτερων χαρακτηριστικών γνωρισμάτων και από τους δύο τύπους βαρκών.

Μερικά RIBs ενσωματώνουν το v-shaped τόξο παρόμοιο με αυτό μιας παραδοσιακής βάρκας. Αυτό το σχέδιο αποτελείται από έναν χωριστό σωλήνα πληθωρισμού που τρέχει το μήκος της βάρκας κάτω από floorboards. Μόλις διογκωθεί, ωθεί τα υλικά πατωμάτων για να διαμορφώσει κάτω v-shape που βοηθά στην οδήγηση. Τα περιλαίμια επίπλευσης σε πολλά RIBs είναι μετακινούμενα, καθιστώντας τους ευκολότερους να αποθηκεύσουν και να καθαρίσουν.

RIBs κυμανθείτε χαρακτηριστικά από 10 έως 30 πόδια στο μήκος και ωθείται από είτε από μια εξωτερική μηχανή είτε μια εσωτερική μηχανή που γυρίζει μια προβολή ύδατος είτε μια ζ-κίνηση. Χρησιμοποιήθηκαν αρχικά ως ναυαγοσωστικές λέμβοι το 1970, και αργότερα ως λέμβοι ή προσφορές στα μεγαλύτερα σκάφη αναψυχής. Πολλές τις σημερινές αθλητικές βάρκες που χρησιμοποιούνται από για την αλιεία και το ύδωρ που κάνουν σκι γίνονται με τα σχέδια ΠΛΕΥΡΩΝ.

Διογκώσιμες αθλητικές βάρκες

Οι διογκώσιμες αθλητικές βάρκες περιγράφουν γενικά τις ψυχαγωγικές βάρκες που χρησιμοποιούνται για την αλιεία, το ύδωρ κάνοντας σκι, και άλλες δραστηριότητες όπου μια μηχανή απαιτείται. Ανάλογα με το μέγεθος της τέχνης, μια διογκώσιμη αθλητική βάρκα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μια μηχανή που παράγει μέχρι 40 μονάδες της ιπποδύναμης που αυτοί μπορούν να ξεφουσκώσουν και να συσκευαστούν μακριά για την εύκολη μεταφορά ή να χρησιμοποιηθούν με ένα ρυμουλκό για να αποφύγουν να πρέπει να διογκώσουν σε κάθε χρήση. Οι διογκώσιμες αθλητικές βάρκες κοστίζουν χαρακτηριστικά πολύ λιγότερο από τα παραδοσιακά αντίστοιχά τους και, επειδή είναι ελαφρύτερες, χρησιμοποιούν πολύ λιγότερο αέριο.

Υψηλή απόδοση

Διάφορες επιχειρήσεις κάνουν επίσης την υψηλή απόδοση τις διογκώσιμες βάρκες που χρησιμοποιούνται για τον αγώνα, τη διάσωση, και άλλες δραστηριότητες όπου η ταχύτητα είναι ουσιαστική. Αυτές οι βάρκες υψηλής απόδοσης έχουν γενικά τους πρόσθετους σωλήνες πληθωρισμού που ανυψώνουν τη βάρκα επάνω από το ύδωρ και δημιουργούν τα πρόσθετα hydroplaning αποτελέσματα. Χρησιμοποιούν χαρακτηριστικά τις μεγαλύτερες μηχανές, μερικές φορές ιπποδύναμη μέχρι 400. Λόγω της ταχύτητάς τους είναι δυσκολότερο να πλοηγηθούν και να απαιτήσουν έναν πεπειραμένο καπετάνιο.

Διογκώσιμα κανό, καγιάκ, και άλλο προσωπικό Watercraft

Στο κτύπημα η πλευρά είναι τα διογκώσιμα κανό και τα καγιάκ που στηρίζονται στην ανθρώπινη δύναμη και χρησιμοποιείται από έναν ή δύο ανθρώπους τη φορά. Αυτό το watercraft φαίνεται συχνά παρόμοιο με τα παραδοσιακά αντίστοιχά τους, αλλά έχει τους διογκώσιμους οργανισμούς, που καθιστούν τους πολύ ελαφρύτερους και ευκολότερους να μεταφέρουν. Είναι συχνά λιγότερο ακριβοί επίσης.

Στα πιό πρόσφατα έτη, διογκώσιμα sailboats και τα διογκώσιμα καταμαράν επίσης έχουν εισαχθεί. Κυμαίνονται συνήθως από 12 έως 14 πόδια στο μήκος και, όπως τα διογκώσιμα κανό και τα καγιάκ, φιλοξενούν μόνο έναν ή δύο ανθρώπους.

Οι βάρκες κοιλιών είναι ακόμα μια κατηγορία διογκώσιμου προσωπικού watercraft. Αυτά τα επιπλέοντα σώματα καλούνται μερικές φορές βάρκες πακτώνων, αλλά δεν πρόκειται να συγχεθούν με τους μεγάλους, με επίπεδο πυθμένα βλέπω τεχνών συχνά μεγάλους αριθμούς μεταφοράς ανθρώπων στις λίμνες περιοχής. Οι βάρκες κοιλιών σχεδιάστηκαν συγκεκριμένα για να χρησιμοποιηθούν για την αλιεία και να μοιάσουν συχνά με να επιπλεύσουν donuts με ένα κάθισμα. Μερικοί μπορούν να έχουν δύο μικρούς πάκτωνες με μια περιοχή διατάξεων θέσεων που αναστέλλεται μεταξύ. Οι περισσότεροι είναι λιγότερο από οκτώ πόδια μακριοί και έχουν το δωμάτιο για μόνο ένα άτομο.

Προσφορές γιοτ

Η πτώση μεταξύ των διογκώσιμων καγιάκ και άλλο προσωπικό watercraft και οι μεγαλύτερες βάρκες αθλητισμού και απόδοσης είναι οι προσφορές γιοτ. Αυτές είναι χαρακτηριστικά διογκώσιμες βάρκες που κυμαίνονται στο μήκος από 6 πόδια στα 20 πόδια και, όπως το όνομα υπονοεί, τους χρησιμοποιείται συχνά ως ναυαγοσωστικές λέμβοι και αλήτες στα μεγαλύτερα σκάφη. Οι προσφορές γιοτ μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την αλιεία, τη γενική κωπηλασία, rafting ποταμών, και άλλες δραστηριότητες όπου μια μηχανή δεν είναι ουσιαστική. Πολλές προσφορές μπορούν να ζευγαρωθούν με μια μικρή ηλεκτρική μηχανή εάν είναι απαραίτητο.

Αυτές οι κατηγορίες διογκώσιμων βαρκών παρέχουν μια γενική επισκόπηση των επιλογών διαθέσιμων. Υπάρχουν πολλά παραλλαγές και μοναδικά σχέδια μέσα σε αυτές τις κατηγορίες. Επιπλέον, μερικά μεγαλύτερα πρότυπα των διογκώσιμων βαρκών έχουν τους εσωτερικούς σταθμούς οδήγησης, τις περιοχές καμπινών, και άλλα χαρακτηριστικά γνωρίσματα παρόμοια με τα παραδοσιακά γιοτ.

Δεδομένου ότι η διογκώσιμη βιομηχανία βαρκών συνεχίζει να προωθεί και να αυξάνεται στη δημοτικότητα, είναι πιθανό να δούμε πολλά νέα και καινοτόμα σχέδια στο μέλλον, που παρέχουν ακόμη και περισσότερες ευκαιρίες να βρούμε τη διογκώσιμη βάρκα που εγκαθιστά τέλεια με τις ανάγκες σας προϋπολογισμών και κωπηλασίας.

Περίπου ο συντάκτης:

C.J. Gustafson είναι ένας επιτυχής συγγραφέας για διογκώσιμος-βάρκα-ν- Kayaks.com, που παρέχει τις καταναλωτικές πληροφορίες για τις διογκώσιμες βάρκες και τα διογκώσιμα καγιάκ. Αυτή και η οικογένειά της καθιστούν τα συχνά ταξίδια αλιείας του Καναδά backcountry. Τα πολυάριθμα portages που απαιτούνται για να φθάσουν σε μερικές από τις μικρότερες λίμνες την έχουν καταστήσει ιδιαίτερα ευγνώμονα του ελαφριού, συμπαγούς σχεδίου της διογκώσιμης λέμβου.

Πνευματικά δικαιώματα 2005 διογκώσιμος-βάρκα-ν- Kayaks.com


Η άδεια χορηγείται για να δημοσιεύσει αυτό το άρθρο σχετικά με την περιοχή σας μόνο εάν το byline του συντάκτη συμπεριλαμβάνεται και όλες οι συνδέσεις είναι.

Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!

Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory

Κατηγοριες


Πνευματικα Δικαιωματα 2006-2011 Messaggiamo.Com - Site Map - Privacy - Webmaster υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu