Αλιεία τόνου τόννων
Ο τόνος τόννων είναι μια από τις μέγιστες προκλήσεις στους ψαράδες από την ακτή της Νέας Αγγλίας, και η Μασαχουσέτη συνεχίζει να είναι κέντρο της δραστηριότητας για το γιγαντιαίο τόνο τόννων Ο περισσότερος τόνος είναι πιασμένο ομαδική κατάτμηση ή ψάρεμα. Θα περιγράψω τις τεχνικές που χρησιμοποιούνται από τα κορυφαία πληρώματα για να πιάσουν αυτούς τους γίγαντες.
Η ομαδική κατάτμηση για τον τόννο περιλαμβάνει επιτόπου καλό αλιείας που είναι γνωστό για να κρατά τον τόννο. Μόλις τα δεμένα, κορυφαία πληρώματα επεκτείνουν τα χοντρά κομμάτια, κολλούν τα δολώματα και τα ζωντανά δολώματα που αναστέλλονται ballons στα διαφορετικά βάθη. Οι περισσότεροι καπετάνιοι έχουν τη θέση πληρωμάτων τους τα δολώματα όπου στο βάθος χαρακτηρίζουν τα ψάρια τόνου στον ανιχνευτή ψαριών τους.
Πολλοί κορυφαίοι καπετάνιοι χρησιμοποιούν τους ζωντανούς γάντζους δολώματος Gamahastu. Στον καθορισμό του μεγέθους γάντζων, είναι σημαντικό να ταιριαχτεί με ο γάντζος το δόλωμα μεγέθους που χρησιμοποιείτε. Δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν γάντζο που είναι πάρα πολύ μεγάλος, επειδή θα μειώσει την παρουσίαση του δολώματος.
Όλα τα κορυφαία πληρώματα χρησιμοποιούν fluorocaron τον ηγέτη. Ο ηγέτης ποικίλλει από την 150-λίβρα σε 220lb, με πολλά πληρώματα που αλιεύουν το ελαφρύ εργαλείο (150-180) για να πάρει τα δαγκώματα όταν είναι δύσκολο να έρθουν από Τα περισσότερα πληρώματα αρχίζουν με έναν μακρύ ηγέτη (πέστε 15 πόδια), έτσι μπορούν να ελαττώσουν και recimpt ο γάντζος επάνω εάν ο ηγέτης τους παίρνει χαρακωμένος επάνω από τα σκυλόψαρα ή άλλα παράσιτα.
Πολλά πληρώματα που χρησιμοποιούν ελαφρύ fluorocarbon χρησιμοποιούν επίσης crimps χ αντί crimps γ για το fluoro 150 ή 180 τους. Crimp πιό μικρής ακτινοβολίας χ πρέπει να γίνει carefullly, κατά προτίμηση χρησιμοποιώντας το πτυχώνοντας εργαλείο Jinkai που απαριθμείται σε αυτήν την σελίδα.
Χρησιμοποιούν επίσης αυτά τα crimps για να συνδέσουν έναν μικρό αέρα στο στροφέα. Αυτός ο τρόπος, ο ηγέτης μπορεί να τυλιχτεί όλο τον τρόπο στο στροφίο, προστατεύοντας το flurocarbon κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, εξασφαλίζοντας καθαρές γέφυρες, και επιτρέποντας στον ψαρά για να τυλίξει τα ψάρια τόσο κοντά όπως απαιτείται στο καμάκι αυτό.
Όλα τα πληρώματα συνδέουν sinkers και ballons χρησιμοποιώντας τις λαστιχένιες ζώνες. Sinker το βάρος είναι βασισμένος του ρεύματος και του επιθυμητού βάθους που προσπαθείτε να αλιεύσετε.
Τα περισσότερα πληρώματα που ψαρεύουν τους φραγμούς διαστολέων ψαριών τόννων από τους ζυγοστάτες τους σε περίπου 3-4 κόμβους. Τα περισσότερα πληρώματα αλιεύουν τρεις έως τέσσερις φραγμούς διαστολέων, δύο από τους ζυγοστάτες και μια ή δύο επίπεδες γραμμές. Οι ζυγοστάτες εξοπλίζονται με trollers κυλίνδρων έτσι ώστε η γραμμή μπορεί να τυλιχτεί μέσω του συνδετήρα για να πειράξει τα ψάρια να χτυπήσει πάλι εάν χάνει τον πρώτο χρόνο. Ο συνδετήρας τίθεται σφιχτός έτσι ώστε ο ζυγοστάτης θέτει το γάντζο στα ψάρια.
Τα διαφορετικά μεγέθη και τα χρώματα φραγμών διαστολέων χρήσης ψαράδων στο ψάρεμά τους διαδίδουν βασισμένος στην εμπειρία και τους όρους. Οι αιφνιδιαστικοί στροφείς χρησιμοποιούνται έτσι ώστε οι εγκαταστάσεις γεώτρησης μπορούν να ανταλλαχθούν έξω εύκολα. Οι δακτυλήθρες και το βαρύ chafe εργαλείο προστατεύουν το μονο όπου συνδέει με το γάντζο και το στροφέα. Τα περισσότερα πληρώματα χρησιμοποιούν Mustad ή VMC νότιο ύφος γάντζων τόνου στις εγκαταστάσεις γεώτρησης ψαρέματός τους.
Outfitter Fishermans
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
