Водещите - до ирландския тест шофиране.
Преди всичко нека да кажа категорично, че преминаване на свидетелство за управление е само началото на кариерата ви на шофиране, независимо от това колко добре се направи в деня на изпита. Тя ще се предприемат Средната нов водач може би три години на постоянни, редовни шофиране, преди той или тя може да се каже след това? Аз съм вече става опитен водач. Моля забележите, че се набляга на думата? Става?. Пристигане в Опитни водачи Подиум ще отнеме доста време. Предполагам, че наистина зависи от размера на шофиране една задължава ежедневно, ежеседмично, нивото на шофиране през нощта, а също и условията на движение в рамките на дневното излитане ще диктуват колко време ще отнеме живот опит. За да перифразирам Робърт Опенхаймер, изобретател на атомната бомба ... ? Аз съм се превърне в разрушител на светове? Това би могло да се прилага за много шофьори обучаем , които преминават техните шофьорски изпит и след това да пристъпи към общо колите си и тези на другите водачи в седмици и месеци след тест.
Предаване на свидетелство за управление е комбинация от основния шофьорски умения, позитивно отношение, подробно подготовка, внимание към детайла, на практика в общо пространство, където се извършват тестове и много задълбочено нареждане на шофьорски курсове. Необходимостта от професионална инструкция не може да се подценява и търговията с вътрешна информация, действаща на ученик от инструктор ще даде Тест кандидат възможно най-добрия шанс за положителен резултат. Много от тях се пренебрегва от Тест кандидати и ще разгледаме по-подробно какво се изисква от остатъка от текста. Има много детайли, за да бъдат обслужвани по време на тази подготовка и, ако кандидатът се тези на картон с положителен фокус, един добър резултат с последват.
Ние ще разгледаме аспектите на автомобила, които трябва да бъдат проверени: -
гуми ... Гумите трябва да бъдат в добро състояние с доста над законовия дълбочина на протектора и без съкращения, да разделя или издатини в стената. Гумите с най-добрите тъпчат винаги трябва да бъде на предната ос и това е нещо, което трябва да се разглежда като съществена част от седмицата си техническа проверка. Тир натиск трябва да бъде според спецификацията на гумите, тъй като неправилно напомпани гуми са не само опасни, но ще износва много бързо и дава неприятно каране.
Светлини и индикатори .. Всички спирачни светлини и показатели трябва да се работи правилно и лещи трябва да се повреди? Свободни и чисти. Неговият наистина важно да се извършва на няколко резервни крушки в спешни кит за последния момент замяна, тъй като те могат да взривят по всяко време и не е лек спирачка или индикатор ще означава, че изпитването не се извършва.
Губи Точки .... Всички насипно елементи в колата (и които не ги има?) Трябва да бъдат премахнати, но задната глава почивка, ако има такъв, трябва да се запази въпреки обструкция им на задната предното стъкло. В мания за това, че dangly паяци, вълнест зара и кимаща кучета на задната шелф парцел не е начинът да се създаде впечатление с това, изпитващият и блокира визия. Всъщност аз винаги свивам се, когато видя тези на колите, особено тези, които са очевидно движени от учащия водачи. Също така е особено опасен спорт да се шофиране като обучаем за водача и не се показва L плочи. Аз съм винаги изумени от учениците, които се обръщат за предварително уроци тест в собствените си автомобили с не L плочи. Броят на извинените ще запълни глава от книгата. Това е един тъжен размисъл, че основните закони за управление са неправителствените непрекъснато от обучаемия водачите, но още по-лошо е твърде честа гледка на обучаемите Наематели под обучение с т.нар инструктори, които действително изгони на тест центрове, без L, показващи табели. Той показва незачитане на закона и необходимостта за превъзходно управление умения и необходимостта от концентрация. Разбира се мобилните телефони трябва да бъде изключена и от погледа.
Предните и огледала ... Те трябва да се пляскане, свободни и чисти.
служба ... му е добра идея да има Автомобили обслужва преди пробната и всички технически проблеми, които са били пускането на разстояние Първи фиксирани следва да бъдат разглеждани. Ако предупреждение инструмент светлината идва по време на изпитването поради механични проблеми, тогава Тестовете ще се пометнали от проверителя.
документи .... застраховане диск, пътната такса диск и сертификат NCT, при необходимост трябва да бъдат на място и се чете. Ако някоя от тях са бледи и чете на изпитване ще бъде отменена. Промяна на собствеността на превозни средства близо до мястото на водача назначаването изпитване, което води до липса на документация, независимо от причините, ще доведе до тест се отменят от тестер. Нищо различно от оригинала. Официални документи ще се приемат така че е важно да не остава нищо на случайността.
временна лицензия ..... А настоящия ирландски временно се изисква лиценз , за да седне на ирландския свидетелство за управление, външните лицензи от страни извън ЕС няма да бъдат приемани. Важно е да се посочи, че с цел да се издава временно един лиценз трябва първо да преминат Тест пилот теория. Всички тези аспекти е необходимо време, за да завършите и за това не е нещо, което можете да постигнете след няколко дни и изискват мислене и планиране. Подробности от временния лиценз и тест теория изисквания могат да бъдат намерени на Astral Шофиране уеб сайта училище; информация в края на тази статия.
Може би всичко това може да изглежда просто друг товар на бюрокрацията, но тя показва значението и степента на загриженост, че е поставен върху придобиването на един ирландски шофьорска книжка от органите. Европейското законодателство продължава да гориво промените шофиране закони и има значителен Размерът на новите закони в които може да са на път да се разточва. Става дума за скорост камери в цялата страна, на цялостното изпълнение на наказателни точки система, създадена за целта Гарда трафик корпус, и задължителни обучение в съответствие с повечето други европейски страни. Регламентът, преглед и наблюдение на шофиране инструктор е друг аспект в момента предстои да бъдат въведени и всички по-горе е предназначена да се направи координирано повишаване на нашия ужасяващите статистически данни за движението по пътищата произшествие.
Шофьорът .. Има случаи, когато, когато на ден, довели до удара Шофиране бедствия тест. промяна на автомобили, механичен проблем, който не може да бъде решен във времето, или дори един инцидент на пътя за тест. Последното се случи с един мой ученик скоро, който, докато се опитва да заобиколи дълго свидетелство за управление изчакване списък с шофиране половината път в цялата страна на непознат град, имаше contretemps с доста голям камион. Моралните тук за ирландски шофьори е, че тя не е добра идея да се направи опит на свидетелство за управление, мили от вашия начало местоположение. Това изисква доста практика и запознаване на района и маршрути тест в близост до избрания от Вас център, за да ви даде добър шанс да преминат първи път.
Това, което не се Вярно е, че на практика за изпитване Маршрутът ще гарантира успех и не се казва, че ние, като се упражняват за изпитване маршрути до крави се върне у дома, ще заеме мястото на добри основни умения и професионална Шофьорски курсове. Това е само един от начините, по които един запален шофьор учащият може да наклони везните в своя полза. Друг важен съвет е да разузнавам на общо пространство, в няколко дни преди теста и отново в деня на теста, ако Това е възможно да се провери за главен път или строеж, които биха могли да създадат една трудна ситуация, която не може да се работи за удовлетворението на проверителя на.
в Лимерик, както в много части на Държавата има значително строителство, отводняване и други проекти става непрекъснато, което води до много смущения пътна мрежа. Всъщност аз често смятат, че Лимерик е най-вкопана до Сити във Вселената. Аз съм, че всичко е необходимо и ние всички ще се възползват в дългосрочен план. Не е необичайно за един наистина отличен ученик, който има всички белези да се превърне в учтив и умело водача и който е достоен за шофиране Тест успех, за да попаднат фал на такива ситуации по време на изпитването и вдигна един клас три дисквалификация. Бездомни кучета, бездомни Пешеходците (за които има много) и най-вече много малки деца, играещи в тиха страна улиците всички присъстващи много реални и трудни опасности по време на изпитването.
Всички от горепосочените рискове може да се планира и задълбочена подготовка за шофьорски изпит, обхващащ всички точки споменати ще се извърви дълъг път за постигане на успех.
Ние ще свърши тази статия, като започнахме с твърдението, че преминаване на свидетелство за управление е само началото на една кариера на пътя, и че би било добра идея да се обмислят допълнителни през нощта и автомагистрала уроци, преди да премине по всички дълги пътувания или приключения. Има все по-нарастващата армия от нови водачи, идващи на пътища тук в Ирландия и това ще продължи да нараства в съответствие с нарастване на населението, но в момента изпитват. Всички нови имигранти трябва да ги смята за основен приоритет да предприеме професионални Шофьорски курсове и със сигурност не оставите това до няколко седмици преди назначаването тест.
За автора
За автора.
Робин Piggott е собственик на Astral училище Автомобилизъм на който се намира в Лимерик, Ирландия. Той е тридесет и пет години на шофиране и е управлявал Професионално-голямата част от това време, включително обучението в къщата.
http://www.astralmotoring.ie
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
