기업, 소비자, 연료 비용
어떤 기업이 대부분의 연료에 의해 영향을받는 거죠? 누가 진짜로 연료 비용이 증가 곰? 얼마나 그들은 통과합니까? 대부분의 사용량 증가로 인한 전단 볼륨? 방법에 대해 기업과 같은 비용이 발생하기 쉬운 기업이 무엇입니까 UPS와 연방 전 대한 항공, 시장 지배력 및 차량에 대해 이야기. 전직 연방 및 UPS 35,000 각 차량에 접근합니다. 얼마나 연료가 뭐죠? 너무 그들은 대체 소스 및 기금을 연구 및 개발보고 살 수있다 프로젝트는 연료 비용을 줄일 수있습니다. UPS는 최근 수소 스테이션에서 더블 트리플 트럭은 모든 단말기의 스미스 회장은 연방 전 기업의 units.Fred에 넣어하기로 결정했다고 밝혔다 회사의 경우 50 % 적은 연료의 90 %는 그들의 순서를 19,000 것이 덜 배출을 사용할 수있는 차량을 제공합니다. 그는 지금 주문입니다 35,000 거짓말을 했어. 회사의 성장을 제공하고 성취 사이에 약간. 자유 시장 연료의 흐름이 문제를 해결하는 방법을 찾는 것입니다. 오래 바쁜 도시의 바쁜 코너에 3 분의 1 차량의 비즈니스 또는 정부의 자동차를 볼하지 않습니다. 스쿨 버스, 케이블을 설치 픽업, 리무진, 우체국 LLV (새 지프), 개 groomer, 미터 판독기, 택시, 자동차 세차 사람, 전화 회사의 반, 쓰레기 트럭, 셔틀 버스, 피자 배달 차량, 패키지 배달 반, 임대 - - 자동차, 경찰은 차량, 장갑차 또는 핫도그 자동차 장바구니에 견인. 전에도 사실 많은 가정이 거기에 가족이 강아지를 포함한 가족의 일원으로 많은 등록 차량으로하는 토론이있다 cats.America s '을 자동차 연료의 문제를 함께 제공하고이 때문에 공급 연료의 흐름을 몇 가지 우리의 최우선 순위에들 사이 여야합니다 사랑. 최근에는 애리조나에있는 오래된 파이프 Kinder 모건에 의해 소유 새기 및 문제 상황에서 피닉스의 도시를 떠나기도. 자동차에 대한 연료. 심각한 문제가 중요하기 위해 3 일 미만의했다. 우리가 먼저 손을 서비스가 사업 중단보고, 사람 수 , 그것은 분명히 그 기간 내의 모든 남자와 여자와 아이의 관심을 가지고, 의사 사무실, 학교 등 연동이되지 않습니다. 문제는 일주일 밖에. 기차, 트럭 적재 연료 공급을 유지하려 고속도로 주차 차량, 그래 당신과 함께 그것을 짐작했다 표지판을 참고 전체 도서 종이, 자동차 보드와 손을 청구서 차창와 와이퍼 블레이드 사이의 백업 세트의 조각에 서면 무언가를 적었습니다; "가스가 밖으로." 아직 연료의 흐름이 재밌다고 생각 하나?면, 온 혁신적인 생각과 독특한 관점을 가지고 "랜스 윈슬로"- 랜스와 함께 생각; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
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