일하는 기관자전차 보호의!
너가 생각한다 처럼 시장에 약간 중대한 보는 기관자전차 의류 요즈음 있고, 그러나 기관자전차 의류 제안의 나를 아니다 모두 만큼 다량 보호 믿는다. 유럽, 왜냐하면 합법적으로 "안전" 의류, 그것은으로 매출되기 위하여 입는 기관자전차안에 매우 긴 일련의 유럽 기준을 통과해야 하고 그러나 나의 웹사이트에 유효하다. 통과할 때 기준은 마포안에 의류 성과를, 찢고 충격 시험, 충당하고; 그들은 세륨 표에 매출된다. 그런데, 그런 규칙은 미국안에 유효하다, 그래서 너는 무엇을 찾아야 하는가?
우측 장소안에 보호?
가장 큰 기관자전차 상해가 벨트의 밑에 생기는 것을 아니다 많은 사람은 실현한다. 너의 다리 및 발은 극단적으로 비난받기 쉽다, 그래서 너가 장화 및 몇몇 방호 바지의 알맞은 쌍을 착용하는 것을 확인하십시요. 바지는 무릎 및 엉덩이에 강화되어야 한다; 이상적으로 그들은 지퍼에 의하여 너의 재킷에 붙여야 한다. 시동에는 발에 구부릴 수 있는 발바닥에 두꺼운 가죽 이어야, 하고 그러나 발저 쪽에 분쇄에 저항이 있는다.
기관자전차 의류를 위해 전통적인 물자는 가죽 이다, 그러나 두꺼운 나일론 및 다른 합성 물질은 잘 너무 일한다. 방호 기관자전차 바지는 5 초 또는 더를 계속하는 그러나,Kevlar에 의하여 강화되는 청바지는 정상적인 청바지Normal청바지보다는 더 낫다 최후로 유럽 표준 마포 시험안에0.6초. 너의 자전거의 떨어지기의 초 반이 너를 한다보다는 더 적은안에 너는 진짜로 열려있는 너의 피부를 찢고 싶지 않는다? 생각하는 아니다.
동일한 원리는 재킷에 적용한다. 두꺼운 가죽 몇몇 재킷 아니다 유행 가죽 이다 것 을 가죽 확인하면 이으면 그들이hardwearing것 을 확인하십시요. 바느질은 떨어뜨린 스티치에 획일해야, 모든 너의 "예리한 조금", 너의 팔꿈치 및 어깨는 포함되는 약간 충격 보호에, 이상적으로 강화되어야 한다.
장갑 알맞은 쌍은a해야한다 이다; 너의 종려는 사고안에 위험에 있을 것이다; 너는 본능적으로 밖으로 너의 손 종려 측을 아래로 너자신 활주 정지에안에 둔다, 그래서 너의 장갑의 종려는 헝겊 조각에 강화되어야 한다. 뜨개질을 한Kevlar은 마모 저항의 이 종류, 그러나 강화한 가죽 일을 위해 특별하게 좋다 잘 너무.
충격 보호는 뒤 보호자같이 그래서 위에 분리되 살 수 있고, 그러나 너의 가장 비난받기 쉬운 지역이 있는 곳에 생각한다. 그리고 너가 너가 실제적으로 그것을 착용하는 충격 보호를 사면 확인하십시요! 너는 너가 위에 너의 재킷 및 바지를 언제 두는 까 너가 있있다 하기 위하여 포함되는 충격 보호의 계급에 기관자전차 의류를 위해 가는것은 나을지도 모른다 어떤 의혹이 있으면, 보호는 항상 거기서 있기 위하여 가고 있다.
계속하십시요 그러나 아니다 가장적은은, 너가 그것을 항상 착용하, 착용할 수 있는 헬멧을 골라낸다. 기관자전차 사고안에 허리의 밑에 손상되는 얻기의 더 중대한 기회가 있는, 정당한 헬멧없이 사고안에 관련시키기의 결과는 대략 생각 품지 않는다?.
너가 그것을 살 전에 이렇게, 다음 시간 너는 보호의 수준에게 기관자전차 의류를 위해, 준다 소량 생각에게 그것을 제안 물건을 사고 있다. 그것이 많은 불필요한 고통 너를 저장할 수 있었다 것 을 너는 결코 있있지 않다!
마이클Holmes은 모든 것 기관자전차를 위해 열광자 이다. 그의 웹사이트, http://www.motorcycleparts부속품andmore.com은, 기관자전차 의류를 위해 페이지를 포함하여 모든 수준의 기사에 의하여 겨냥하는 XX오rcyc릿ts의 중대한 자원, 명확하게 이다.
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