항공 변호사: 여객, 조종사 또는 소유자 의 너는 항공 변호사를 필요로 할지도 모른다
너 또는 가족 구성원이 비행기 사고의 피해자 이으면, 너를 돕 위하여 너는 항공 변호사 (검사)을 발견해야 한다. 항공 법률의 높게 전문한 성격때문에 항공 변호사를 연락하는것은 중요하다. 이들안에 결점이 위험에 여객을 두는 까 라고 항공 변호사는 공업을, 항공기의 기계공 관련시키는, 법률을 항공기의 유형, 이해하고. 항공 변호사는 여객을 위해, 그러나 조종사와 항공기 소유자를 위해 다만 마찬가지로 일하지 않는다.
항공 법률은 항공기와 항공기 시설의 가동, 안전 및 정비를 통제하는 법률의 아주 전문한 지역 이다. 증가한 안전 표준에도 불구하고, 사고는 아직도 비행기 부속과 기계장치에 착용 그리고 손상을 속도를 내는 비행기 여행의 대폭적인 사용, 그리고 피개 상공의 복잡한 성격에 만기가 되는 일어난다. 안내하는 과오아울러 이 비행기 착용 그리고 손상은 불필요한 사고를 일으키는 원인이 된다.
항공 법률은 각 주 간 외국 사업안에 항공기의 사용을 통제한 공기 상업 행위의 대형으로1926년에 시작되었다. 항공 법률이 거친 다음 단계는 미국안에 항공기, 시설, 및 항공 법률을 다룬 5명의 사람 위원회를 창조한 시민 항공학 행위에1938년에 이었다. 그때FAA의 연방 항공 기관은, 창조되었다.
항공 변호사의 찾을 정당화하는 항공 법률의 위반은 (그러나 제한하지 않는다) 사용과 "가동불능시간" 요구의 계약체결, 보장 수락, 중요한 정밀검사 또는 정비 부족, 손실, 첫째로와 보험coverage/claims의 제3자 부정, 항공 사업의 보안 침범, 생산 의무 제거, 분수 소유권 계약체결,FAA정식 인가, 보호, 정치 수사, 및 위험한 물질 수송 위반 협상하나 실시하는 항공기의 항공 사고 법률,FAA면허 위반, 항공 사업 논박, 극소화 소유권 책임, 항공기 소유권 문제, 판매 또는 구입 포함한다.
2000년부터, 항공 공업은 세계 경제안에 변화에, 값이 싸 운반대 만기가 된, 재정적인 곤란SARS, 전쟁, 및, 당연히, 공포정치의 입구안에 있었다. 그들의 허약한 재정 균형을 유지하기 위하여 어떤 줄이 도록 이 요인은 항공을 그들 깡통 지도했다. 따라서, 사고는 증가한 안전에도 불구하고 아직도 및 안전 법률 및 경고 생긴다. 이 사고는 불필요하다 너 또는 가족 구성원이 항공 태만 철처한, 목적이 있는 무지의 피해자 이으면, 너 너를 돕l 수 있는 항공 변호사를 연락해야 한다 이다.
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