Mazda 5 dynamics moventi con l'allineamento più completo delle prestazioni parte, parti di ricambio
Il MAZDA5 è alimentato da un tutto-alluminio 2.3-liter, motore a quattro cilindri di serie di MZR compartecipe con il subcompact popolare MAZDA3, producendo 157-horsepower e 148 libbra-lb-ft di coppia di torsione. La sincronizzazione sequenziale della valvola (S-VT) fornisce la risposta della valvola a farfalla e l'abbondanza attive di coppia di torsione sia sotto accelerazione che alle velocità di crociera. Le opzioni della trasmissione sono uno sport manuale o four-speed di cinque-velocità ad automatico con il modo manuale dello spostamento.
Il MAZDA5 sarà disponibile nello sport o nel turismo dei livelli della cornice. La cornice di sport livellata include una stereotipia di AM/FM/CD, le finestre di alimentazione e le serrature così come controllo di crociera. Il turismo della cornice include tutte le amenità del livello di sport ed aggiunge il controllo di clima, le lampade anteriori della nebbia, lo spoiler posteriore attraente, i pannelli esterni laterali lucidi, un commutatore del sei-disco AM/FM/CD del in-precipitare e un tetto della luna di alimentazione. Gli orli colpenti della lega 17-inch e un sistema completo di sicurezza del sacco ad aria sono standard su entrambi i modelli.
Per sopprimere il rullo del corpo, Mazda 5 ha puntoni di MacPherson nella parte anteriore ed in una sospensione di multi-collegamento nella parte posteriore. La combinazione ad alto rendimento della sospensione limita il naturale corpo-appoggia agli effetti dell'altezza relativamente alta quando accantona, rendenti il maneggiamento prevedibile e neutro.
I freni a disco non bloccabili a quattro ruote con il combine elettronico di distribuzione della forza del freno (EBD) con il proprio sistema dinamico di controllo di stabilità del Mazda (DSC) accerta la stabilità ed il controllo sotto il frenaggio, senza riguardo a distribuzione del peso o del carico. EBD con gli ABS minimizzano le distanze di arresto. L'assistenza meccanica del freno amplifica la forza di frenaggio per accertare una distanza più corta di arresto nelle emergenze.
Mazda ha avanzato la distribuzione di Effetto-energia ed il sistema di assorbimento. Altre caratteristiche di sicurezza hanno progettato proteggere gli occupanti del veicolo includono un sistema supplementare sacco ad aria-sostenuto del fermo, fronteggiano e sacchi ad aria laterali per il driver ed il passeggero anteriore e le tenda del sacco ad aria abbastanza grandi per proteggere tutte e tre le file delle sedi.
Le misure di sicurezza attive includono una posizione movente orientata per sicurezza con i punti ciechi minimi e la visibilità massima attraverso le finestre laterali e un sistema di frenatura estremamente capace.
Mazda crede saldamente che un sensible a reagire, facile-$$$-GUIDI le marche del veicolo esso più facile evitare gli incidenti e minimizza la probabilità della ferita dell'occupante. L'impegno del Mazda a sicurezza riflette i relativi sforzi proteggere sia il driver che i passeggeri con sia le misure attive che passive.
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa
ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e su qualche cosa
e tutto a questo proposito. Lavora a tempo pieno come a
L'analista del mercato per uno dell'automobile principale parte i fornitori
nel paese oggi.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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