Una guía a asegurar su bote navegante
Si usted apenas ha comprado un bote o está pensando de las compañías de seguros que cambiaban, la guía del infante de marina noble a asegurar su bote puede ayudarle a decidir la clase de política que usted necesita.
Amba la cubierta proporcionó por diversas compañías de seguros, y el servicio que ofrecen, puede variar grandemente. Considere que una política más barata puede terminar encima de costarle más, si usted tiene que hacer una demanda y usted debe comprobar siempre qué cubierta se está ofreciendo antes de firmar para arriba.
Q. ¿Para qué debo mirar hacia fuera?
A. Cada uno necesita es diferente, y solamente usted puede decidir si una cubierta más ancha es importante para usted. Es esencial sin embargo, entender qué se está ofreciendo usted, antes de poder tomar una decisión informada.
Responsabilidad de terceros - usted no debe considerar el ir a flote sin el seguro de responsabilidad, que le cubrirá si usted causa daño a otro barco o lesión inmóvil peor de la causa. El estándar de la industria proporciona un límite de Ã"â£2,000,000 y debe ser suficiente navegar en el Reino Unido. Muchos aseguradores ahora ofrecen una política que proporciona el valor Ã"â£3,000,000 de la cubierta.
Compitiendo con riesgos - la mayoría de las políticas proporcionarán la cubierta para competir con como estándar, pero algunos aseguradores pueden cargarle un premio adicional. Si usted compite con sin pagar el premio adicional usted no puede ser cubierto.
Nuevo-Para-Vieja cubierta - esto substituirá artículos dañados por nuevo, pero comprueba si hay un límite de edad en su equipo. Por ejemplo si usted rompiera un viejo mástil de diez años, algunas compañías substituirían esto por un mástil nuevo de la especificación equivalente, otras pagarían solamente fuera de lo que consideraban ser el valor del mástil a la hora de pérdida, dejándole al fondo la diferencia.
Exceso de la política - le requerirán pagar el primer Ã"£x de cualquier demanda.
La cubierta comprensiva - proporcionará la cubierta para su barco contra daño, hurto, el fuego y el vandalismo accidentales.
Q. ¿Necesito utilizar a una compañía de seguros de marina del especialista?
A. No - muchos corredores de seguro de la calle principal podrán arreglar su seguro, pero pueden no tener la maestría necesaria para aconsejarle correctamente.
Q. ¿Cómo puedo ser seguro que la compañía de seguros que elijo es confiable?
A. Su política es solamente tan buena como el servicio que usted recibe si usted tiene que someter una demanda. Porqué no hablar a sus marineros del compañero, para sus comentarios con respecto que los aseguradores proporcionan servicio bueno (o malo) a sus clientes.
Con efectividad desde el 14 de enero 2005 de es un requisito legal que cualquier compañía que proporciona una póliza de seguro, debe ser autorizada y ser regulada por la autoridad de los servicios financieros.
Q. ¿Por qué necesito la cubierta de los terceros?
La responsabilidad de terceros del A. Ã"â£2,000,000 es generalmente obligatoria si usted debe navegar en el Reino Unido y usted considera el navegar sin esta cubierta como mínimo. Una política que proporciona responsabilidad de terceros, debe cubrirle si usted causara daño a los bienes o lesión a otra persona, con su barco.
La cubierta se proporciona normalmente para un barco nombrado, y por lo tanto cubrirían a otra persona que navega su barco, con su permiso, también, no obstante usted debe comprobar su política si usted es inseguro. Es inverosímil que le cubren para navegar cualquier barco bajo esta política y si usted está pidiendo prestado otro barco, usted debe comprobar siempre con el dueño de un barco que le aseguren para navegarlo.
Los riesgos de los terceros mientras que en tránsito SERÍAN EXCLUIDOS como esto son cubiertos normalmente por su póliza de seguro de motor.
Q. Si esperó que una política estándar me cubra mientras que no estoy navegando (IE, cuando mi barco se está sentando en la impulsión o mientras que estoy viajando?)
A. Las políticas comprensivas deben cubrir su barco contra daño, hurto, el fuego y el vandalismo accidentales, si en uso o no; al menos puede haber restricciones en su política. Los barcos se deben atar con seguridad abajo, los acoplados trabados e inmovilizados cuando no en uso, y el equipo almacenado debajo de su cubierta o tomados el uso posterior casero, si es posible. Es relativamente común para que los ratones, las ratas u otros roedores hagan jerarquías en sus velas si está almacenado en su barco.
Si , su vela se comerá y se manchará. No todas las pólizas de seguro cubrirán esta eventualidad.
Q. ¿Mi carretilla y acoplado serían cubiertos?
A. La mayoría de las políticas pueden ser extendidas, por el pago de un premio adicional, incluir estos artículos. Las demandas serían limitadas al valor comercial a la hora de pérdida o a la suma especificada en el horario de la política cualquiera es poco la cantidad. Puede ser un requisito de la política que los acoplados están inmovilizados y/o trabados cuando no en uso.
Q. ¿Qué extiende mi equipo sería cubierto en una política estándar (IE, velas, mástiles etc)?
A. Algunos aseguradores pagarán solamente las demandas basadas en un porcentaje del nuevo coste de reemplazo de sus mástiles o velas del mástil, dependiente en su edad, dejándole para financiar la diferencia. Típicamente, las compañías de seguros pagarán solamente dos tercero del precio de reemplazo en el equipo sobre tres años de viejo.
La póliza de seguro del bote ofrecida por Noble Marine pagará el coste de reemplazo completo de su mástil, mástiles o velas, dañados más allá de la reparación, independiente de edad. Todo lo que usted necesita pagar es su exceso de la política.
Q. ¿Importa quién está a cargo de mi barco?
A. La mayoría de pólizas de seguro permitirá que cualquier persona navegue su barco con su permiso, no obstante sería prudente comprobar esto primero. Si usted recibe el dinero en vuelta, es decir se está cargando o se está empleando el barco; esto puede invalidar su política.
Q. ¿Cuál es protección legal?
A. Sobre el pago de un premio adicional, algunas pólizas de seguro se pueden ampliar para incluir la representación legal si su barco está implicado en la colisión o el otro accidente y usted sufre pérdida o lesión financiera. Si le dañan, es aún más importante que usted recibe la ayuda experta para perseguir cualquier demanda para los daños rápidamente y eficientemente.
Q. ¿Qué sobre la cubierta para navegar al extranjero?
A. Esto variará, dependiendo de la política que usted ha elegido. Compruebe siempre con su compañía de seguros antes de tomar su barco al extranjero. Los clientes del infante de marina noble tienen automáticamente cubierta para el uso de 30 días en Europa cada año. Si su navegación le toma el exterior Europa por períodos del tiempo cortos, o su barco está en Europa en el exceso de 30 días per annum, después puede ser posible ampliar la cubierta por consiguiente.
Q. ¿Qué debo hacer en el acontecimiento de una demanda?
A. Usted debe someter siempre su demanda cuanto antes después de un accidente. Después de todo, cuanto más rápidamente usted hace la demanda, más rápido usted puede conseguir detrás en el agua.
Cualquier incidencia del hurto o del daño del criminal se debe divulgar al policía - recuerde que usted necesitará el número de referencia del crimen para la forma de demanda.
Le requerirán proporcionar por lo menos una estimación para las reparaciones, o una cotización escrita para los artículos del reemplazo si una reparación no es posible. Su asegurador puede pedir examinar cualquier equipo dañado, antes de autorizar su reemplazo.
Los barcos robados se deben enumerar por su compañía de seguros, gratuitamente, en el nuevo Web site de www.stolenboats.org.uk.
Q. ¿Debo esperar cómo rápidamente hacer mi demanda clasificar?
A. Esto dependerá de qué compañía de seguros usted utiliza y su velocidad de la respuesta. Puede también depender cómo su reparador puede proporcionar rápidamente una cita y después realizar las reparaciones necesarias. Es intención del infante de marina noble debe responder a usted dentro de dos días laborables, aconsejando cómo proceder, así que usted sabrá exactamente dónde usted está parado, y pronto usted puede esperar estar detrás en el agua.
Todas las políticas del bote proporcionaron por Noble Marine incluyen:
Responsabilidad de terceros Ã"â£3,000,000 por cualquier persona que usa su barco con su permiso. No hay exceso pagadero en demandas de los terceros solamente.
Daños, hurto, fuego y vandalismo accidentales.
Dañe al barco (y su carretilla y acoplado si está especificado en la política) mientras que en tránsito, pero excluir responsabilidad de terceros en tránsito, como esto debe ser cubierto por la política de su vehículo.
Nuevo para la vieja cubierta - su mástil, el auge, el aparejo y todas las velas se aseguran sobre una Nuevo-Para-Vieja base. Si cualesquiera de estos artículos se pierden, se dañan más allá de la reparación o se roban, pagaremos el coste del nuevo artículo del reemplazo, menos el exceso de la política. No se hace ninguna deducción para la depreciación.
Cubierta completa para competir con
Comprensivo toda la cubierta redonda del año - 12 meses de cubierta para todas las aguas interiores y costeras del Reino Unido y de hasta un uso del mes en Europa. Puede ser posible, ampliar esta cubierta para el uso fuera de Europa o para más de un uso del mes dentro de Europa.
La cubierta para las velas dañó por los bichos
Patrick Altoft es corredor de seguro de marina con el infante de marina noble.
La cubierta inmediata y las citas en línea del seguro para la mayoría de las clases del arte de placer se pueden obtener vía http://www.noblemarine.co.uk
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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