Volkswagen Touran Hymotion: Vehículo Híbrido De la Célula De Combustible Más Piezas De Recambio Superiores De la Tarifa VW
Los automakers saben que los precios del petróleo de levantamiento y reglas ambientales más resistentes aumentarán el interés del público en los vehículos que utilizan menos combustible con las emisiones reducidas de la pipa de la cola.
Los híbridos aumentan eficacia de combustible capturando la energía perdidos normalmente a la fricción que la frena y que almacena en una batería para un uso más último al conducir energía se requieren otra vez. Desemejante de híbridos del motor de combustión interna, el híbrido de la célula de combustible del hidrógeno de Volkswagen emite solamente el agua.
El VW Touran Hymotion tiene motor eléctrico del alto-esfuerzo de torsio'n que dibuje su energía de una célula de combustible y sea absolutamente emisión libre. La versión estándar, conducida por la gasolina y los motores diesel, que son tan ágiles como son económicos, es en gran medida la furgoneta más acertada disponible en Alemania. En el Touran HyMotion, un motor eléctrico de 80 kilovatios proporciona la propulsión vehemente.
El elemento de la base de esta célula de combustible es una película plástica extremadamente fina (membrana). Esto espacial separa los reactivo, el hidrógeno y el oxígeno. El hidrógeno se analiza en las partículas positivamente y negativamente cargadas (los protones y los electrones). Los protones pueden pasar directamente a través de la membrana, mientras que los electrones toman una ruta más indirecta vía un circuito actual externo, conduciendo el motor eléctrico. En el otro lado de la membrana, los protones, los electrones y el oxígeno combinan para formar el agua.
El hidrógeno se transporta en forma gaseosa en la barra 350 en un tanque especial cabido en el Touran. Una capacidad de 1.9 kilogramos de hidrógeno cuando está convertida corresponde a la energía contenida en 7.5 litros de gasolina. Conjuntamente con la eficacia alta del motor eléctrico, esta cantidad de hidrógeno provee del vehículo un radio de acción de aproximadamente 160 kilómetros.
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Sobre el autor:
La máquina de hilar McLane es un viejo natural de 36 años de Iowa y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa y toda sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como analista de mercado para uno de los surtidores principales de las piezas del coche en el país hoy.
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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