Xlr 2006 de Gms cadillac: piezas del funcionamiento de cadillac, piezas del mercado de accesorios
El Cadillac 2006 XLR-V es la más nueva adición a los vehículos de alto rendimiento de las V-Series para la clase del ultra-lujo de automóviles descubiertos de alto rendimiento.
El Cadillac 2006 XLR se equipa de un motor sobrealimentado de Northstar V-8 de 4.4 litros, bueno para 440 caballos de fuerza y de 425 libra-pies un esfuerzo de torsión--120 caballos de fuerza. 32 la válvula V-8 es movida hacia atrás por una transmisión automática de la seis-velocidad Hydra-Matic 6L80.
El coche ha vuelto a calibrar el control magnético del paseo, frenos delanteros del dual-pistón de 13.4 pulgadas y 13.0 avanzan a poquitos frenos monopistón en la parte posterior, una barra delantera más grande del estabilizador, y la adición de una barra posterior del estabilizador. Labrando señales incluya una parrilla del alambre-acoplamiento, las ruedas de 19 pulgadas, y los acentos de madera y de aluminio en el interior.
Este Cadillac es el primer que se equipará de la iluminación delantera adaptante, que utiliza los sensores que leen la entrada del ángulo del volante y la velocidad de vehículo para determinar cómo rápidamente y cuánto para dar vuelta a las linternas. El Cadillac XLR ha pulido parrillas superiores y más bajas del acoplamiento de alambre; la diecinueve-pulgada única, diez-habló las ruedas de aluminio; un bombeo de la capilla; y cuatro extremidades inoxidables del extractor.
El chasis de XLR es más agudo que el SL500, sin embargo, y Cadillac lo ha realzado con una barra antibalanceo delantera más tiesa, la adición de una barra posterior, y una calibración magnética más deportiva del control del paseo. Los frenos se han reforzado, con un diámetro más grande frente de 13.4 pulgadas y los rotores cruz-perforados posteriores de 13.0 pulgadas, una disposición que es esencialmente igual que la Corbeta Z51. El sistema de la estabilidad de StabiliTrak ahora tiene cuatro posiciones. Las ruedas de un diámetro más grande son acompañadas por un Pirelli más ancho 235/45 funcionar-plano delantero y 255/40 de los neumáticos posteriores.
Un complemento completo de realces del funcionamiento tales como nuevas ruedas y neumáticos de 19 pulgadas, una suspensión vuelta a calibrar y frenos más fuertes da a Cadillac una entrada seria del funcionamiento en el segmento convertible de lujo.
El Cadillac XLR se jacta del siguiente: 440 caballos de fuerza sobrealimentaron el motor de Northstar V-8, la transmisión automática de la Seis-Velocidad Hydra-Matic montada atrás, el interior Cuero-envuelto Handcrafted, y el sistema de iluminación delantero adaptante - las series diseñan señales.
Las citas exteriores e interiores incluyen una parrilla del alambre-acoplamiento de la firma, ruedas más grandes de 19 pulgadas en las cuatro esquinas, y acentos de madera del ébano y del aluminio a través del interior; frenos, barras del estabilizador, ruedas y neumáticos más grandes. También incluye un sistema magnético funcionamiento-calibrado del control del paseo (SR.); Sistema de iluminación delantero adaptante, un uso nuevo en un Cadillac, que ajusta automáticamente la dirección del faro hasta 15 grados según la noche mejorada que conduce la visión.
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Sobre el autor:
Jenny McLane es un natural de 36 años de Iowa y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa y todo sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como analista de mercado para uno de los surtidores principales de las piezas del coche en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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