¡Una Poca Manguera De goma -- Su Vida Depende De Ella!
No entraré los detalles con este trabajo, sino que deseo
usted a pensar de él.
Sus frenos son muy importantes. Su vida depende
en ellos.
Cuando usted tiene que tener frenos reparados en su
el vehículo preferido, no skimp.
Seguro, parece todos lo que usted necesita es un sistema de cojines,
o zapatos. Pero, si son los cojines o los zapatos usó hacia fuera,
¿qué sobre las otras piezas?
No recomiendo el hacer de los rotores o de los tambores dar vuelta.
Sé, los muchos de técnicos le diré eso
usted tendrá mejor frenar si usted les da vuelta.
En los coches pequeños con los rotores desprendibles en
afronte, he hecho alguno dar vuelta, y entonces tuve que
¡compre a cliente un nuevo sistema de rotores y de cojines!
Por una cierta razón, los pequeños rotores se parecen comer
cojines, después de que usted los haga dar vuelta.
No son ése costoso. Vaya a continuación y substituya
ellos si no son usables. Por ese, significo, si
los cojines estaban abajo a la placa y al frotamiento del metal
en el rotor.
Otra cosa a tomar en la consideración es
línea de goma que viene del calibrador al metal
alinee que va al distribuidor.
Si su vehículo es varios años viejos, esa línea es
también.
Esas líneas tienden para deteriorar adentro. Con
calor del aire exterior, y del motor, y
el rotor cuando usted aplica sus frenos, el líquido
consigue algo caliente.
Si usted no substituye esas dos líneas en el frente
usted puede tener que substituir mucho más piezas.
Las partículas del interior de las mangueras conseguirán
en el distribuidor y el calibrador.
El distribuidor puede causar un malfuncionamiento importante
y no aplicar los frenos cuando usted los necesita. Vea
¿el pequeño niño que juega la bola en la calle?
Si las partículas consiguen en el calibrador, pueden
cáuselo al "palillo" en la posición exterior.
Eso podría suceder, y lo he visto, cuando usted se aplica
su freno, y los lanza. Solamente cosa,
el calibrador no lanza.
Esto hace el pistón en el calibrador guardar
presión en los cojines contra el rotor.
Hará el vehículo tirar a un lado sobre
el frenar. Se quemará los cojines antes de su tiempo.
Recalentará el rotor y lo causará probablemente
para cristalizarse, haciéndolo soltar su frenar
accione incluso si usted puso los cojines nuevos en él.
Puede también causar calor extremo a través del sistema.
Hacer la grasa en el cojinete de la rueda derretir y
escurr los cojinetes. Entonces usted tiene un cojinete de la rueda
para salir.
¿Es una manguera $39 digno de ella?
Substitúyala la próxima vez que usted tiene un freno importante
repare.
Tenga las líneas del distribuidor y del freno limpiadas con un chorro de agua,
y el líquido de frenos nuevo agregó cada dos o tres años.
Sobre el autor:
Tommy ha estado en la reparación auto desde 1970. Él publica
Mal coche otra vez para la gente que desea aprender sobre su
vehículo preferido, y sobre las cosas en las cuales suceda
algunos talleres de reparaciones.
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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